Dal piano ferro al piano campagna la profondità è di circa 40 metri ed è posta, parte di essa, sotto il livello del mare.

All’architetto Dominique Perrault è stato affidato anche la riqualificazione urbana della piazza Garibaldi. Il suo intervento in superficie ha cambiato considerevolmente sia l’assetto viario che la funzione della piazza stessa. La piazza Garibaldi, ora, si articola in due diverse aree:

1. A nord, il così detto “Bosco Urbano”, con la piantumazione di circa 130 alberi e completamente pedonale, costituito da giardini, aree adibite a parco giochi con campi di calcetto, basket e skateboard. Vi è anche una Cavea, inaugurata il 23 dicembre 2019, adibita per il cinema e spettacoli all’aperto che il suo ingresso collega la stazione Garibaldi di Linea 1 e Linea 2 e la stazione Napoli Centrale.
2. A sud, sotto il livello stradale si erge una galleria commerciale e una piazza ipogea protetta da una struttura in acciaio, gli “alberi” progettati da Perrault, con la “chioma” in acciaio a protezione della piazza ipogea sottostante. Da qui si accede al piano biglietteria della stazione.§

Il 2 dicembre 2013 è stata aperta al pubblico la stazione Garibaldi, la “Porta del Ferro” detta così per i suoi interscambi nodali con la stazione Napoli Centrale e la Linea 2, permettendo così, ai viaggiatori di raggiungere in pochi minuti l’altra porta, quella del “Mare”, la stazione della Linea 1 Municipio – Porto.

Il 24 aprile 2015 è stato aperto al pubblico il tunnel sotterraneo che collega la stazione Napoli Centrale con la stazione Garibaldi della Linea 1.

La stazione è stata progettata come un ambiente luminoso ed è attraversato dall’incrocio delle scale mobili “sospese”. Tutti gli ambienti sono rivestiti in acciaio satinato o riflettente con alcuni dettagli in arancione brillante che fanno da contrasto.

Anche la stazione Garibaldi è parte del “Sistema delle Stazioni dell’Arte” con il coordinamento artistico di Achille Bonito Oliva.

Ospita due opere d’arte Stazione 1, 2013 e Stazione 2, 2013 dell’artista Michelangelo Pistoletto che sono collocate all’ultimo piano intermedio, appena prima delle scale, una sulla banchina di arrivo e l’altra sulla banchina in direzione Piscinola. Esse sono costituite da una serie di pannelli in acciaio specchiante con la riproduzione serigrafica di passeggeri, a grandezza naturale, in attesa o in cammino. Il messaggio che Pistoletto vuole dare tramite la sua opera è che agli occhi del viaggiatore vi è una porta che mette in comunicazione l’arte e la vita.