Il progetto della stazione è altresì delimitato dall’edificio ex dogana, progetto dell’architetto napoletano Stefano Gasse, e dal muro finanziere, ultimo esempio di cinta muraria della città di Napoli finalizzata al controllo della tassazione sulle merci. Tale stazione ambisce a divenire un elemento d’integrazione e di interscambio tra viabilità differenti e di riqualificazione di uno spazio pubblico che versava in condizioni di abbandono e di degrado. Il progetto si sistemazione esterna prevede la costruzione di due lucernari che permetteranno alla luce naturale di illuminare il piano biglietteria posto a circa 4 metri dal suolo stradale. La stazione e composta da due binari in due canne distinte e la sua profondità tra il piano ferro ed il piano campagna è di circa 13 metri.